交通事故现场图是交通警察对事故现场的记录，事故当事人接到警察要求其签字确认后，首先要核对现场图与事故现场是否一致，对于不清楚的地方可以要求警察解释，如果认为现场图与事故现场不一致的，可以要求警察进行复核,对于复核无误的，当事人应当在现场图上签字确认!

如果当事人无理由拒绝签字，交通警察可以在现场图上记录当事人拒绝签字；

该现场图依然存在证据效力！

依据现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论、相关证据的分析、判断，查明事故的基本事实和成因后确定责任;

因一方当事人过错导致事故的，造事人承担全部责任！

当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，逃逸的当事人承担全部责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;

因两方或两方以上当事人的过错发生事故，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任!

各方均无导致事故的过错，属于意外事故，各方均无责任?

责任确定后，依据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《吉林省农业机械管理条例》等法律、法规进行处罚。

认识上轻视，事故易频发！

错误地认为农用运输车结构简单，速度慢，又大多行驶在人车稀少的乡道上，因此，就认为对农用运输车不必精心保养和操作，有毛病凑合用，超速、超载、超员更是家常便饭！

然而正是由于结构简单，决定了它的行驶性能不像汽车一样灵敏、完善和可靠！

因此，轻视，是机械、安全事故多发的根本原因。

磨合不到位，寿命大减!

有的车主和驾驶员误认为磨合试运转是多此一举？

因此，买回新车或大修后的机车不是不加磨合，就是马马虎虎地跑几圈就急忙走马上任;

结果造成机车机件磨损加快，故障增多，效益下降，甚至铸成大患?

润滑不按时，磨损加剧。

机车各部位的润滑不能按时、按部位进行，常常忽略一些不能立即表现出故障的润滑点，久而久之便酿成了大毛病。

如油底壳、空气滤清器等的润滑部位不能按时按量注油而引发严重机械事故的现象屡有发生!

操作不正确，损坏机件。

有的驾驶员操纵变速杆时喜欢用大力，生怕挂不上挡，结果损坏了机件，造成事故。

或制动力过大、过猛，易使机件损坏或制动失灵;

或离合器踏板没踩到底，分离不清易打坏齿轮？

或制动时不先收油门;

或用手制动当紧急刹车使用！

凡此种种都应当认真纠正?

加油不分季，故障增多。

有的机手不分冬夏一律用同一牌号的润滑油，这样不但不经济，甚至使机械不能得到有效的润滑!

有一台农用运输车，驾驶员说他的车启动总是困难。

经检查，配气、燃油等系统都无故障。

后查问是冬季难启动，春夏季容易，热车时容易，冷车难。

问题查清了，冬天仍然用夏季用油，粘度大，阻力大，所以难启动？

异常不查明，因小失大。

对机车出现杂音、烟色失常、功率下降、自由行程变化、油料消耗增多等变异，不及时查明原因加以排除，而是带病作业，进而使故障增大，最终会因大病而停车，甚至危及人、机安全!

这种小病不及时治是机手常见的使用误区；

以废次充好，得不偿失。

有的驾驶员为了省钱，将报废的或不合格的配件用来凑合使用?

如我们修车时发现有人将废机油又重新加到液压系统中，结果造成液压工作失常等毛病，实际上得不偿失!

“三漏”不排除，故障屡出？

“三漏”(漏水、漏油、漏气)现象，不仅影响机车的美观，而且害处很大，轻则浪费油料，功率下降，磨损加快，故障增多;

重则引起机械和人身事故。

轻视“三漏”也是驾驶员一大使用误区!

启动不文明，危害不浅？

机车启动时不摇车，或只在冬季摇车。

或采用吊火、拉(推)车、溜坡、进气管加燃油等错误的方法启动。

或冬季用明火烤车，这些做法应彻底根除。

作业不按章，危及安全；

超载、超速、超员、客货混装、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证开车、驾车时说笑、精力不集中等违章行为，都是农用运输车使用中的大忌。

预防农机产品触电事故方法如下:(1)提高安全意识，充分认识触电的危害性，重视触电防护。

(2)严格按照操作规程操作，安全用电？

(3)避免电器设备受潮、受热、长期超载运行发热。

农机事故损害赔偿是可以调解的!

事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关或农机监理机构调解损害赔偿的，可在收到事故认定书后提出书面调解申请，公安机关或农机监理机构应予调解。

对农机事故损害赔偿有争议的也可直接向人民法院提起民事诉讼。

农机事故是指农用拖拉机、联合收割机、推土机在乡村道路、田间、场院作业、行驶以及在停放中因碰撞、碾压、翻车、落车、火灾造成的事故。

农机事故应当由2名以上农机事故处理员共同处理?

农机事故处理员处理农机事故，应当佩戴统一标志，出示行政执法证件。

调解不能达成协议的，农机安全监理机构应当终止调解，并制作农机事故损害赔偿调解终结书送达各方当事人。

农机事故损害赔偿调解终结书应当载明未达成协议的原因；